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    重載鐵路沙盤模型

    2020年12月04日

    重載鐵路沙盤模型XmN中國模型網

    重載鐵路沙盤模型XmN中國模型網

    重載鐵路沙盤模型XmN中國模型網

    重載鐵路沙盤模型XmN中國模型網

    重載鐵路沙盤模型XmN中國模型網

    重載鐵路沙盤模型XmN中國模型網

    同高速鐵路一樣,重載鐵路對軌道以下的基礎性工程也有自己的高標準要求。影響鐵路重載的基礎性工程主要有以下幾方面。XmN中國模型網

    鋼軌間距XmN中國模型網

    鋼軌間距也稱軌距,有寬軌、窄軌和標準軌三種類型,我國采用的軌距為標準軌距,寬1435毫米。寬軌軌距有1676毫米、1600毫米、1520毫米三種,窄軌有1067毫米、1000毫米。762毫米和600毫米四種。軌距的大小直接決定了車輛的大小,車輛的大小決定了載重的多少,最終決定整條鐵路線的運輸量。XmN中國模型網

    正線數目XmN中國模型網

    正線就是鐵路干線,分單線和雙線兩種,很明顯,雙線鐵路的運輸能力要遠大于單線,二者之間的運輸能力不是一倍的關系。XmN中國模型網

    限制坡度XmN中國模型網

    所謂限制坡度指的是在一個鐵路區段上,決定一臺機車所能牽引的貨物列車最大重量的坡度。限制坡度和機車的牽引動力直接相關,機車的馬力越大,限制坡度就可以越陡。為何要確定限制坡度?只因為鐵路穿山越嶺,鐵路線也要隨著自然地面而或高或低,能在限制坡度范圍內修建鐵路,就不需要展線或者打隧道。展線是用距離換取坡度,爬同一個高度,走的距離越長越省力,而打隧道更費錢,因此確定一個合理的限制坡度對節省投資非常重要,大秦鐵路采取的限制坡度為千分之十二。XmN中國模型網

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